In het Schip

Op bezoek bij Pollard Jachtbouw

De juiste truffels vinden of zo u wilt Parels duiken is in dit geval aan de orde!Zoals beloofd gingen we terug naar Steenwijk. Geen decor, geen verkooppraatje, wel de gebroeders Pollard in overall en hallen vol casco's waaraan gewerkt wordt. Ons verslag van een bezoek aan een werf die afspraken lijkt na te komen.

25 september 2026, 14:20 · 4 min lezen · 71× gelezen

Op bezoek bij Pollard Jachtbouw

Foto: In het Schip

Inhetschip.nl bezoek aan Pollard jachtbouw te Steenwijk

Vorige week kondigden we het aan, en nu was het zover: een dag meekijken in de hallen van Pollard Jachtbouw in Steenwijk. Hieronder de eerste indruk van ons redactielid, met eigen foto's van de werkvloer.

Niets in scène gezet voor ons bezoek en een uiterst vriendelijke ontvangst door Henk-Jan en de gebroeders Pollard in overall.

Boeg van een stalen motorjacht in afbouw in de hal van Pollard Jachtbouw
Een jacht in afbouw: het spuitwerk is klaar, het dek is nog afgeplakt. Foto: In het Schip
Kuip van een jacht in afbouw met zicht op de salon door de schuifpui
Vanuit de kuip kijk je door de schuifpui de salon in, waar de timmerlieden aan het werk zijn. Foto: In het Schip

Gelijk aan ons bliksembezoek aan de Boarnstream (later meer) alles keurig netjes zeker gezien de ongelooflijke hoeveelheid werkzaamheden waarbij alles in eigen huis door eigen mensen bij Pollard Jachtbouw gedaan wordt.

Geen schreeuwerige advertenties niets negatief over andere Jachtbouwers en hallen vol casco’s waaraan gewerkt wordt verklaart hun eigen succes en levertijden waarbij afspraken nakomen belangrijker lijkt dan snel bouwen.

Met recht een verborgen Parel in Steenwijk.

Wat de foto's laten zien

Technische ruimte met lithiumaccu's, acculaders en gebundelde bekabeling
De technische ruimte: lithiumaccu's, drie laders naast elkaar en bekabeling die je met het oog kunt volgen. Foto: In het Schip

Wie vaker op werven komt, kijkt niet naar het glimmende eindresultaat, maar naar wat straks achter de panelen verdwijnt. De technische ruimte hierboven zegt wat dat betreft genoeg: alles is bereikbaar, alles is gelabeld en geen kabel loopt zomaar ergens heen. Binnen is het niet anders. De leidingen van de vloerverwarming zijn aangelegd voordat de afwerkvloer erop gaat, en in de natte cel en de salon staat het meubelwerk al op zijn plek terwijl de plafonds nog open liggen voor de laatste installaties.

Natte cel in aanbouw met vloerverwarming en open plafond
De natte cel in aanbouw. Foto: In het Schip
Salon in aanbouw met meubelwerk, geïsoleerde wanden en open plafond
De salon: het meubelwerk staat, het plafond wacht op de installaties. Foto: In het Schip

In de cascohal staan rompen in verschillende stadia, van kaal plaatwerk met de laslijnen nog zichtbaar tot een romp waar de opbouw al op staat. Dit is de fase die een koper zelden ziet, maar waarin de basis wordt gelegd voor alles wat daarna komt.

Binnenkant van een stalen casco met spanten en langsverbanden
Binnen in het casco: spanten en langsverbanden, met de motorfundatie al op zijn plaats. Foto: In het Schip
Boeg van een stalen casco met gepolijste RVS delen bij de ankerbak
De boeg van hetzelfde casco, met de gepolijste RVS delen bij de ankerbak. Foto: In het Schip
Stalen casco met opbouw in de bouwhal, gezien van opzij
Een casco met opbouw, klaar voor de volgende stap. Foto: Pollard Jachtbouw
Casco van een motorjacht recht van voren in de bouwhal
Recht van voren zijn de scherpe boeg en de knik in de romp goed te zien. Foto: Pollard Jachtbouw

Een hal verder is het staal al onder het hout en de techniek verdwenen. Het jacht dat bovenaan dit artikel staat, is plaatselijk afgeplakt voor de laatste spuitgangen, terwijl binnen de installateurs en de meubelmakers tegelijk aan het werk zijn.

Stuurhuis in aanbouw met gespoten isolatie tegen het dak
Het stuurhuis in aanbouw: het dak is geïsoleerd, de ruiten zijn geplaatst. Foto: In het Schip
Beige romp met donker onderwaterschip, plaatselijk afgeplakt voor spuitwerk
De romp is plaatselijk afgeplakt voor de laatste spuitgangen. Foto: In het Schip

De Silence OC in cijfers

De schepen in de hallen zijn Silence OC's van 14, 16 en 17 meter. De Silence OC New Style is de lijn waarmee Pollard de meeste jachten bouwt: een stalen motorjacht met open kuip, de kenmerkende lichte waaiersteven en een multiknikspantromp, leverbaar in lengtes van 11 tot 20 meter en altijd met CE-categorie B.

De werf publiceert op pollardjachtbouw.nl één voorbeeldspecificatie, van de 13 meter: 13,00 × 4,40 × 1,15 m, Volvo Penta D3 150 pk, 600 l brandstof, 600 l drinkwater, 2 of 3 hutten en een waterverplaatsing van 18,5 ton. Voor de 14, 16 en 17 meter geeft Pollard geen aparte cijfers; motor, tanks en indeling worden per opdracht met de eigenaar bepaald. Zodra de werf ons de specificaties van de schepen in aanbouw geeft, vullen we ze hier en in onze bootdatabase aan.

Hoe verder

Ook ons bezoek aan Boarnstream in Jirnsum werken we nog uit.

Lees in de tussentijd ons eerdere verslag van de rondgang langs de noordelijke werven, het profiel van Pollard Jachtbouw in de bedrijvengids en de Silence 45 OC in onze bootdatabase. Vragen voor de werf of zelf ervaring met Pollard? Deel het op het forum.

Meepraten over dit onderwerp?

Op ons forum discussiëren duizenden schippers over dit soort onderwerpen.

Naar het forum

Reacties (0)

Nog geen reacties. Wees de eerste!

Plaats een reactie