Op bezoek bij Pollard Jachtbouw
De juiste truffels vinden of zo u wilt Parels duiken is in dit geval aan de orde!Zoals beloofd gingen we terug naar Steenwijk. Geen decor, geen verkooppraatje, wel de gebroeders Pollard in overall en hallen vol casco's waaraan gewerkt wordt. Ons verslag van een bezoek aan een werf die afspraken lijkt na te komen.
25 september 2026, 14:20 · 4 min lezen · 71× gelezen
Foto: In het Schip
Inhetschip.nl bezoek aan Pollard jachtbouw te Steenwijk
Vorige week kondigden we het aan, en nu was het zover: een dag meekijken in de hallen van Pollard Jachtbouw in Steenwijk. Hieronder de eerste indruk van ons redactielid, met eigen foto's van de werkvloer.
Niets in scène gezet voor ons bezoek en een uiterst vriendelijke ontvangst door Henk-Jan en de gebroeders Pollard in overall.


Gelijk aan ons bliksembezoek aan de Boarnstream (later meer) alles keurig netjes zeker gezien de ongelooflijke hoeveelheid werkzaamheden waarbij alles in eigen huis door eigen mensen bij Pollard Jachtbouw gedaan wordt.
Geen schreeuwerige advertenties niets negatief over andere Jachtbouwers en hallen vol casco’s waaraan gewerkt wordt verklaart hun eigen succes en levertijden waarbij afspraken nakomen belangrijker lijkt dan snel bouwen.
Met recht een verborgen Parel in Steenwijk.
Wat de foto's laten zien

Wie vaker op werven komt, kijkt niet naar het glimmende eindresultaat, maar naar wat straks achter de panelen verdwijnt. De technische ruimte hierboven zegt wat dat betreft genoeg: alles is bereikbaar, alles is gelabeld en geen kabel loopt zomaar ergens heen. Binnen is het niet anders. De leidingen van de vloerverwarming zijn aangelegd voordat de afwerkvloer erop gaat, en in de natte cel en de salon staat het meubelwerk al op zijn plek terwijl de plafonds nog open liggen voor de laatste installaties.


In de cascohal staan rompen in verschillende stadia, van kaal plaatwerk met de laslijnen nog zichtbaar tot een romp waar de opbouw al op staat. Dit is de fase die een koper zelden ziet, maar waarin de basis wordt gelegd voor alles wat daarna komt.




Een hal verder is het staal al onder het hout en de techniek verdwenen. Het jacht dat bovenaan dit artikel staat, is plaatselijk afgeplakt voor de laatste spuitgangen, terwijl binnen de installateurs en de meubelmakers tegelijk aan het werk zijn.


De Silence OC in cijfers
De schepen in de hallen zijn Silence OC's van 14, 16 en 17 meter. De Silence OC New Style is de lijn waarmee Pollard de meeste jachten bouwt: een stalen motorjacht met open kuip, de kenmerkende lichte waaiersteven en een multiknikspantromp, leverbaar in lengtes van 11 tot 20 meter en altijd met CE-categorie B.
De werf publiceert op pollardjachtbouw.nl één voorbeeldspecificatie, van de 13 meter: 13,00 × 4,40 × 1,15 m, Volvo Penta D3 150 pk, 600 l brandstof, 600 l drinkwater, 2 of 3 hutten en een waterverplaatsing van 18,5 ton. Voor de 14, 16 en 17 meter geeft Pollard geen aparte cijfers; motor, tanks en indeling worden per opdracht met de eigenaar bepaald. Zodra de werf ons de specificaties van de schepen in aanbouw geeft, vullen we ze hier en in onze bootdatabase aan.
Hoe verder
Ook ons bezoek aan Boarnstream in Jirnsum werken we nog uit.
Lees in de tussentijd ons eerdere verslag van de rondgang langs de noordelijke werven, het profiel van Pollard Jachtbouw in de bedrijvengids en de Silence 45 OC in onze bootdatabase. Vragen voor de werf of zelf ervaring met Pollard? Deel het op het forum.
Meepraten over dit onderwerp?
Op ons forum discussiëren duizenden schippers over dit soort onderwerpen.
Naar het forumReacties (0)
Nog geen reacties. Wees de eerste!